了解起重机维修标准

日期:2019-11-26 / 人气: / 来源:未知

1、起重机维修标准之吊钩维修
(1)解体检查吊钩、轴、梁、滑轮、轴承,并清洗、润滑。吊钩、横梁、滑轮轴无裂纹,螺纹部分无松动。轴承完好,退丝槽有刀痕或裂纹时,应更换旋转滑轮;
(2)检查危险段的磨损情况,更换超过原高度10%的危险段;
(3)大钩大修后应进行检测。吊钩应在1.25倍额定载荷下悬挂10分钟。钩口的弹性开口不应超过钩口尺寸的0.25%。
(4)板钩检修,板钩铆接,板与板之间的间隙,不应大于0.3mm。
2、起重机钢丝绳维修
(1)断丝检查:一捻内断丝数超过总根数10%的,按标准报废;
(2)径向磨损:钢丝绳径向磨损超过原直径的40%时,应报废整根钢丝绳;
(3)变形检查:钢丝绳直径缩至钢丝绳直径的70%时,绳芯外露,断股报废换新钢丝绳;
(4)钢丝绳润滑:润滑前用钢丝刷、煤油等清洗,用钢丝绳麻油或合成石墨钙基润滑。
3、起重机滑轮组维修
(1)拆修滑轮组,检查裂纹,滑轮轴不得有裂纹,轴颈不得磨损原直径的30%,锥度不得大于5%,超过时应更换;
(2)滑轮槽的维护,用样板检查滑轮槽的形状。径向磨损不应超过壁厚的30%,否则应报废。底侧间隙不大于0.5mm,轮槽中心线与滑轮中心线偏差不大于0.2mm,绳槽中心与轮廓端面偏差不大于1mm。
(3)检查轴孔。检修后,轴孔允许有不大于0.25cm~2的缺陷,深度不超过4mm;
(4)装配。装配后,应能用手灵活转动,侧向摆动不应超过D/1000。D-皮带轮的标称直径。
4、起重机卷筒维修
(1)滚筒绳槽磨损超过2毫米时,应重新制作。检修后绳槽应符合图纸要求,但卷筒壁厚不应小于原厚度的81%;
(2)滚筒表面不得有裂纹,不得有明显的不规则度,压板螺钉不得松动;
(3)拨禾轮轴。卷筒轴上不得有裂纹。大修后应符合图纸要求。
(4)组装安装时,卷筒轴中心线应与小车车架支承面平行,偏差不大于1m m/m,卷筒安装后两轴端部中心线偏差不大于0.15mm。
5、起重机车轮维修
(1)车轮踏面磨耗,车轮踏面磨耗超过原厚度的15%时应更换新件,不超过此值,可重新制造、热处理返修。轮径应在公差范围内,表面淬火硬度HB300~500,轮径大于400 mm时Φ淬火层厚度应大于20 mm;Φ小于400 mm时,淬火层厚度应不小于15 mm;
(2)两个相互匹配的轮径偏差,主动轮直径偏差不应超过公称直径的0.1%,从动轮直径偏差不应超过0.2%,电动葫芦轮直径偏差不应超过公称直径的1%,从动轮直径偏差不应超过0.2%;电动葫芦轮直径偏差不应超过公称直径的1%
(3)轮辋磨损、断裂、变形:轮辋磨损量达到原厚度的50%或断裂面积超过30mm2应报废;轮辋弯曲变形达到原厚度的20%应报废;
(4)车轮裂纹:发现裂纹应报废;
(5)踏面椭圆度:车轮踏面椭圆度达到1mm时应报废;
(6)车轮总成:安装的车轮总成应能灵活转动。同一平衡架上安装的几个车轮在同一垂直面上,允许偏差为1mm。
6、起重机车轮轴与轴承维修
(1)轴颈检修:轴颈检修后椭圆度、锥度不大于0.03mm;
(2)裂纹维修:用磁力或超声波探伤仪检查轴。轴上无裂纹,划痕深度不超过0.03mm;
(3)滚动轴承的维护:圆锥滚子轴承内外环之间允许轴向间隙在0.03~0.18mm范围内。轴承压盖调整间隙应在0.5~1.5mm范围内。
7、起重机齿轮与减速器维修
(1)拆卸减速机,清洁检查磨齿情况;
(2)齿面检查:起升齿轮减速器一轴齿轮磨损不应超过齿厚的10%,其余应小于20%;减速器一轴齿轮磨损不应超过15%,其余应小于25%。当齿面点蚀损伤啮合面30%,深度达到原齿厚的10%时,齿轮应报废。齿轮不应有裂纹或断齿。否则更换;
(3)轴的检修:轴上不得有裂纹,轴的弯曲度全长不得超过0.03m m/m,否则应将轴校直;
(4)减速器箱体结合面(拼合面)任何部位、边高点、翻边等处不得碰伤、碰伤或严重划伤,拼合面安装后间隙不得超过0.03mm,并保证不漏油。1m以上平行度不大于0.5mm;
箱内温升不超过70℃,绝对温度不超过80℃。轴承温升不应超过40℃,其绝对值不应超过80℃。
8、起重机联轴器维修
(1)齿形联轴器齿面维护;
(2)测试内外环末端朝向中心线的摆动量;
(3)轴中心线不倾斜时,检查联轴器安装的径向位移;
(4)当无径向位移时,检查两个联轴器中心不同引起的外圈盘车线偏角;
(5)与中间轴连接的齿形联轴器的径向位移

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